本篇文章給大傢談談站立電動車方向如何控制，以及站立式起跑教案的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
文章詳情介紹：
電動車新規熱烈歡迎，安裝腳蹬，人行橫道推行
真佩服有位代表的勇氣，壹份小小的提案，卻撬動了多少人的飯碗。
每個代表，都有自己的提案，而這其中湧現出了很多極具份量、特別有建設性的提案。
其中陳代表的壹份提案，壹針見血，很有針對性。
這份提案壹出，網友們“拍手叫好”，她也被人們稱為“最敢說”的代表。
我不知道為啥噴她呀，我覺得沒毛病啊，妳看壹下城市里的車禍，很多都是電動車造成的，好多人開電動車是很沒有素質的，到處亂竄，各種鬼探頭。
她隻是指了個方向，提議就是按照汽車的管理理唸管理電動車，購車、上牌、保險、專道、限速、信息罰單。每壹項都很合理！！
但是這幾樣不都是要錢？不是要增加大傢的負擔？
妳猜猜大傢為什麽騎電動車，不開車，難道是為了環保？
成天跟電動車較什麽勁呢，理想和現實是有差距的，如果新規的落地效果和反饋壹般，真的很打臉，很影響權威！
7月1號，電動自行車充電器、頭盔“強制性國傢標準”將正式實施！
電動車新規開始執行，我覺得還能接受，畢竟是為了大傢安全。
我最納悶的是，是原先關於電動車的兩項規定
壹，電動車安裝腳蹬，難道不讓用電非得腳蹬？
我估計專家要求安裝的原因有三
原因壹：腳蹬子可以輔助騎行。
原因二：腳蹬子可以保持車身的平穩性。
原因三：腳蹬子方便道路交通管理。
我的觀點是：坐在辦公室里拍腦門兒出主意實在是不切實際。衹有經常騎電動車的人才知道不安裝什麽才方便。廠傢知道製造老百姓需要的商品才是正道。實事求是才是檢驗真理的唯壹標準。
電動車的腳蹬有害無益，有安全隱患。堅決應該拆除。
如果車身的自重相當輕的話，可以裝，以便在沒電時不費勁地騎回傢。
若是車體很重，即便裝上腳蹬子的話，靠人力也踩不動車子，那隻不過是個擺設而已！
二，電動車過人行橫道要推行，否則會罰款。
按照法規：
電動車過人行橫道必須要推著走。法律規定，行為人駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
實際情況：
過斑馬線推著過，如果走到路中間，變成紅燈，是站著等下壹個綠燈，還是推過去？
法規規定，快速通過，穿越馬路時，應該在保證安全的前提下，快速通過，不要在斑馬線上閑庭信步，以免信號燈結束時，行人還在路麵上，與正常通行的機動車發生沖突。
在實際中，法規和法規就有了沖突，難道是要求電動車下車快速推行，避免造成交通堵塞？那需要多少秒的時間合適？
如果紅燈亮起時行人仍處於機動車道上，而應在確保安全的情況下繼續前行，直至通過路麵或在道路中心線等待下壹綠燈亮起後再行通過。
可想而知到時候連機動車車主也會叫苦連連！
我的看法：
不論是什麽規定，都應該符合實際。規定要更加合理，合理的我們都會支持，不合理的真的沒必要。
把不合理的規定，強制實行，最後又不了了之，最後傷害的是威信！
適合自己的起跑方式才是最好的
眾所周知，在短跑項目里任何項目的起始動作都是起跑，好的起跑可以讓妳領先對手。
那麽起跑都有哪幾種方式呢？
淘寶站立式起跑2.半蹲式起跑3.蹲踞式起跑
如果經常看比賽的朋友會發現，在100米200米400米的比賽中，通常情況下看到的起跑方式都是蹲踞式起跑。
那為什麽運動員都采用這樣的起跑方式，牠很快嗎？
下麵小編帶妳來看看蹲踞式起跑較其他起跑方式的不同之處。
首先我們來看看蹲踞式起跑的動作要領
當發令員喊“各就位”的時候，走到起跑線後雙手撐地，雙腳壹前壹後，有力腳在前，後膝蓋跪在地上，雙臂伸直差不多與肩同寬或略寬於肩，拇指相對，使自己的虎口朝前，全身放鬆。
這里要說明的是肩膀不可以超過起跑線，同時前腳也就是有力腳距離起跑線差不多壹腳半的距離（每個人習慣不同，可根據自身進行更改）後後腿的膝蓋大約跪在前腳掌的1/3處。
記得在我教學生的時候很多學生都習慣把前腳掌壓在起跑線處，認為這樣就比別人離終點更近了壹些，其實不然，這樣反而會使我們用力受阻減慢我們的起跑速度
當發令員喊“預備”雙膝離開地麵，臀部擡起，要稍高於肩膀，重心前移壓在手掌上。
這里註意的是後腿不要蹬直，在起跑時前腳掌發力，後腳迅速跟上。
發令員鳴槍的時候，雙手應迅速推離地麵，雙臂前後擺動，前腳迅速蹬地，後腳積極前擺。
很多同學在練習起跑時，剛跑出兩步身體重心就已經起來，變成直立狀態，這是不對的，起跑過後，身體重心應該隨著跑的時間緩慢擡起。
蹲踞式起跑是當下短跑里最快的起步方式，當然其中的動作技巧也是有很多，衹有適合自己的起跑方式才是最好的
很多人用不好蹲踞式反而速度還不如直立的快。
起哄不跳不是人 法律豈能容忍妳
“妳跳，不跳不是人”、“妳跳，趕緊跳”，有人出言辱罵激怒樓頂男子，青年男子的生命，在圍觀人群的壹片嬉笑聲中墜落。
壹位互關網友微我說：“大哥，談談蘇州那個跳樓事件，看熱鬧的不嫌事大啊！”
我答應她說：“好！”
萬里山河壯麗 我說網絡現象
我是藍天北方
（請關註我，不跟風湊熱鬧，不壹樣的視點，不壹樣的話題。）
【事件回顧】6月29日，江蘇蘇州吳中區木瀆鎮。壹名青年男子站在高層建築樓頂，欲跳樓輕生。就在他站在樓頂邊緣徘徊的千鈞壹發危急時刻，壹位推著電動車的大爺擡頭沖著樓頂方向出言辱罵道：“妳跳，不跳不是人”、“妳跳，趕緊跳”，隨後壹直在大聲起哄，而周圍則有圍觀者大笑。
麵對激怒和譏笑，這名男子把最珍貴的生命，摔在了20層樓高的水泥地上，悲慘的事件，演繹成了圍觀者的狂歡。
而此時，公安民警、救援人員，已經聞訊趕來，組織實施救援。
下麵根據自己的認知，我說說壹些看法。
*誰是這個事件的兇手？
青年男子因家庭瑣事跳樓輕生，從事件表面看並無直接兇手加害他。
但出言辱罵的67歲老大爺和大聲起哄的圍觀者們，喪失人性的行為，無疑是起到了助推和加速死亡的間接作用。
*法律如何判定呢？
對於事件中的老大爺的行為，法律必須追責。當地警方依照違反治安管理處罰法的相關條款，以對其依法行政拘留。而圍觀起哄的群眾隻能受到道德的譴責和良心的責備。同時，我認為死者傢屬可以追究民事賠償。
*輕生不可取。
跳樓、跳河、跳江、跳井極端事件偶有發生，從心理學角度，如何看待呢？
從人的生理上來說，當人被某種事物打擊到無路可走的時候，自然想到不如死了省心。這個唸頭壹旦占據大腦大部空間，造成腦海中樞係統空白失控，精神崩潰，稍有外力（語言、表情、行為刺激），就會形成加速。
站在樓頂上時，情緒崩潰，在他的大腦中，仿佛地心引力要把他們吸下去壹樣。
究其自殺原因，不外乎思想極端、厭世、抑鬱、自控能力差、生存壓力大等多重因素。
*事件留給活人的教訓
這個事件，讓我們看到了少數人內心的炎涼與險惡，事件中的老大爺和圍觀者都不是壞人，他們也是眼睛雪亮的人民群眾。他們是要用雪亮的眼睛，看跳樓的熱鬧。
就如同前些日子，足球少年違法闖入比賽場地，球迷們高聲叫好壹樣。少年用跌入鐵窗失去自由的代價，換來了球迷們的狂歡。
新文學先驅者魯迅先生有壹篇著名文章《藥》，曾用人血饅頭，抨擊人性愚昧無知。
如今時過壹個多世紀，這個劣性依舊存在。並且無時無刻，在某種事件中表現出來。
從胡鑫宇失蹤事件開始，這種愚昧無知的劣性愈演愈烈，任性猜疑，攻擊抹黑體制極盡瘋狂。高鐵互毆治安案件、哈爾濱疑似副市長懟警事件、近日慈利派出所猝死事件，那些網絡噴子和無知起哄的的跟風者，矛頭直指公安民警和現行體制，用心極其險惡。
尤其是慈利猝死事，人們不相信聯合調查組通報，而相信網絡謠言，許多人跟風起哄，仿佛又是壹場網絡狂歡盛宴。
這種是：
人類列車在前行，.
總有崎嶇顯泥濘。
期待紅日當空照，
蕩滌汙濁萬里晴。
【北方視點】
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